Produit: siège-auto Prym de Nuna
Comme toujours c’est un véritable casse-tête que de choisir son siège-auto. Etant ravie de la qualité de ma poussette Demi-Grow Nuna, j’avais repéré 3 modèles chez Nuna: le Norr, le Rebl Plus et le Prym. Le Norr est « très recommandé » par le TCS (Touring Club Suisse – qui fait des études très sérieuses et suivies sur la sécurité des sièges). Le seul hic est qu’il ne se tourne pas face à la route mais permet par contre de rouler de dos de 0 à 4 ans. Le Rebl Plus était mon choix de base, car il est également « très recommandé » par le TCS, et il permet de tourner les enfants dos ou face route. Puis Nuna m’a présenté le Prym, qui est une version améliorée du Rebl Plus, et qui a obtenu l’excellente note de 4* aux tests du TCS.
Le siège-auto
Le Prym ne peut pas s’attacher avec une ceinture de sécurité. Il est uniquement utilisable avec sa base Isofix. C’est donc un siège qui a vocation à rester dans la voiture et qui ne peut pas être utilisé pour transporter bébé en dehors.
Son plus gros avantage c’est sa conception qui est faite pour durer plusieurs années: de la naissance jusqu’à environ 4 ans (105cm et 18kgs). La position dos à la route est recommandée pendant toute la durée d’utilisation du siège (l’idéal serait d’y laisser les enfants jusqu’à 4 ans avec les jambes en tailleur lorsqu’elles ne peuvent plus être droites). Mais à partir de 15 mois – et 76cm minimum -, il est possible de retourner le siège en utilisation face route. Comme ce siège pivote de l’un à l’autre, il est très facile d’asseoir l’enfant lorsqu’il est en face de la porte… et ça c’est bien sûr le véritable plus de ce siège-auto.
La sécurité
Côté sécurité, Prym dispose de 2 petites protections latérales qui sont primordiales en cas de collision latérale, car elles permettent d’absorber la force de l’impact afin de la rediriger loin de l’enfant. Un peu technique comme explication n’est-ce pas? Elles ont beau sembler petites et « inutiles », elles s’avèrent pourtant très importantes pour prolonger la zone de déformation et ainsi réduire la force et la cible de l’impact.
La praticité
Côté confort Prym a été très bien pensé avec un insert spécial nouveau-né, une têtière ajustable, une housse de rechange, plusieurs niveaux d’inclinaison et un harnais qui peut se maintenir en position ouverte grâce à des aimants.
Au niveau de l’installation c’est très simple: on commence par fixer les barres isofix dans les crochets prévus à cet effet (pensez à vérifier la compatibilité de votre voiture), puis la jambe de force s’ajuste pour bien prendre appui au sol et enfin le siège-auto se clipse sur la base. Des témoins verts certifient que l’installation est correcte, comme ça pas moyen de se tromper.
Spécificités techniques
- Dimensions: L 66 x l 47-61 x H 59-76 cm
- Position dos à la route recommandée: 40cm-105cm et jusqu’à 18.5 kgs
- Position face à la route recommandée à partir: 76cm-105cm et jusqu’à 18.5 kgs
- Poids: 14,8 kilos
- Prix relevé: 499 EUR
- Référence produit: siège-auto Prym de Nuna, couleur caviar
Caractéristiques
- Mousse à mémoire de forme Tailor tech™
- Porte-harnais aimanté
- Harnais cinq-points sans enfilage
- Deuxième verrou pour plus de sécurité
- Base d’installation True lock™
- Barre de rebond
- Protection qui s’ouvre automatiquement en cas de choc latéral
Conclusion
Conclusion du test par Solène: un siège-auto d’excellente qualité (et confortable dès la naissance) et très bien noté par le TCS côté sécurité. Quelques fonctionnalités pratiques qui s’avère non négligeables. Le fait que le siège tourne à 360° est devenu un indispensable dont il serait difficile de se passer.
Sur notre blog vous pouvez trouver de nombreux tests de produits de puériculture.
Produit offert par Nuna. Crédit photos: Kids & Family Friendly. Ne pas utiliser sans autorisation écrite de notre part.